旧路面的损坏状态很复杂，变大，导致加铺层设计需考虑的影响变量多，设计参数也难以正确确定。但是，沥青加铺层设计中应考虑的重要原因必须是旧路面结构的强度和反射裂痕的预防。对于相同路段，用不同的计算所得厚度不尽相同。设计时可使用不同的计算，对各类结果进行分析比较，并组合实践确定加铺层的较终厚度。公司组合广西地区旧有水泥混凝土路面补强情况进行长期查看分析研究得出如下结论：采用优良的防裂贴(技术要求)按以上施工要点施工，能够有效的减慢反射开裂。在实施中可按照旧路路况情况确定满铺或铺缝方案，当旧路面混凝土板无断裂现象应采用铺缝方案(宽度胀缝缝两边各.m，纵缝及缩缝缝两边各.m)，否则采用满铺方案。混凝土板块接缝（包含胀缝、缩缝、施工缝及部分修补裂痕）应采用灌缝处理后粘贴卷材（抗裂贴）。板缝宽度＜cm的采用橡胶沥青灌封胶填缝，填缝前采用干法铣缝，彻底清缝；板缝宽度≥cm的采用细石混凝土填缝，其中最少每m应留道胀缝不填细石混凝土而使用橡胶沥青灌封胶填缝。抗裂贴主要技术指标：拉力N/mm，延伸率%，高温抗剪（℃）≥.MPa。抗裂贴剪裁为cm或cm的幅宽，粘贴前先涂刷一层乳化沥青或其它沥青质粘层油，卷材采用纵缝压横缝、逆行车方向粘贴、顺行车方向搭街的粘贴，衔接长度cm。（）层间组合应对措施。由于线路纵坡较小，没有考虑使用对原混凝土路面进行铣刨拉毛，而是使用专业路面清扫车进行仔细清扫，在清扫后混凝土路面及各沥青层层间，洒布改乳化沥青粘层油。配制了C高强度混凝土,测试了高温后高强度混凝土的抗拉强度,测试了高温后高强度混凝土与轧制钢板间的黏结剪切强度和摩擦系数,并从高温引起混凝土细微观结构损害演化的角度分析了抗拉强度、黏结剪切强度和摩擦系数随温度的变化趋势.试验表明:当温度大于℃后,高强度混凝土抗压强度高幅下降;高强度混凝土与轧制钢板间的黏结剪切强度随温度的升高而线性降低;高温后高强度混凝土间的静、动摩擦系数为.～.,高强度混凝土与轧制钢板间的静、动摩擦系数为.～..
、防裂贴的技术指标，本工程所用防裂贴是特别用于预防、延缓沥青加铺层产生反射裂痕的新型材料,主要由保护膜、提升纤维、高弹材料和隔离纸产生。、防裂贴的产品特点，()mm厚的防裂贴,其抗拉强度≥N/mm,产品延伸率≥%。当两块水泥混凝土板水平位移mm(基缝宽mm),经次,防裂贴无。()在-℃的低温下,沿着Υmm玻璃棒弯曲°材料持续裂。当粘贴在两块水泥混凝土板块的防裂贴上下位移.mm(基缝宽mm),经重复上下位移次,防裂贴无。()防裂贴与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层拥有很不错的粘接力,其粘结强度大于N/mm,经过热沥青混凝土碾压后,粘接能大幅度,因此当水平受力时,不易产生滑移和。在℃高温条件下,防裂贴的抗剪强度达到.MPa以上。()防裂贴经g重锤从mm高度下冲击后,再以.MPa的水压经.h的恒压作用,防裂贴无渗水。()防裂贴下表面的自粘覆盖层大于mm,经热沥青混凝土碾压后,完全与水泥混凝土组合,可以大幅度地间隙的防水密闭。关于更多防裂贴相关产品内容（价格、规格、施工、厂家）等，请：李经理,,我们防裂贴厂家专门生产道路防裂贴余年，拥有先进的设备，的科研队伍。确保了我们防裂贴的，是我们道路修建值得大家信赖的产品。我们防裂贴厂家坐落在泰山脚下，也欢迎广大客户来厂参观学习指导工作，一览泰山的雄伟壮观。真诚期待与您合作。我们携手与您赢！！！设计沥青混合料直接燃烧试验,以试件燃烧时间、表面温度为指标评价阻燃剂对沥青混合料阻燃性能的影响;提出试件燃烧时烟雾面积的计算方式,以烟雾面积大小判别阻燃剂的抑烟效果;设计沥青混合料的路用性能测试,评价阻燃剂对沥青混合料路用性能的影响.结果表明:阻燃剂掺量越大,沥青的氧指数越高,沥青混合料试件的燃烧时间越短,表面温度越低,抑烟性能越强.阻燃效果极好的酸性阻燃剂会显著降低沥青混合料的高温稳定性和水稳定性.阻燃剂在沥青铺面工程中的适合性务必充分考虑其对沥青混合料阻燃性能和路用性能的影响.
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