本公司供应高质量产品。以市场价位回报新老客户。货到付款，信誉可靠。联杰工程材料有限公司感谢您的支持
联杰工程材料有限公司，专业生产各种土工材料。对于土工材料我们有十几年的生产经验。欢迎新老客户前来选购bdhsg.hgjh。 范经理欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）
五、本体法-气相法组合工艺
土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。
特点 ：1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好 在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。 4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。 5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。 6、规格齐全： 幅宽可达9米。是国内宽产品，单位面积质量：g/m2
土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。 由于土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 随着大家对土工格栅在土体中的作用机理认识的加深，土工格栅在恒定荷载下的蠕变性能逐步引起大家的重视。在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变测试后，发现不同的格栅显示不同的测试结果，所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所能承受的恒定荷载的蠕变强度高度重视，因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用要求。 但土工格栅蠕变测试只是考虑了长期负载时格栅强度的衰减，而实际使用过程中施工、填料、环境等也会对格栅的强度产生影响，所以，实际使用填料的施工破坏、土壤酸碱度的影响、土壤微生物的影响、土工格栅连接件的影响等，也必须考虑。考虑了这些因素以后，终才能确定我们的设计强度，然后用这个设计强度来进行加筋结构体设计，设计是否安全也是用这个设计强度来验算，看其内部稳定、外部稳定及总体安全系数是否满足要求，来确保加筋结构体的安全。
第五节 兰州石化
作用 1：隔离 利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材 料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材 料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。
2：过滤（反滤） 当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流 通过，而有效地截流土颗粒，细沙、小石料等，以保持水土工程的稳定。
3：排水 涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多 余液体和气体外排。
4：加筋 利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改 善土体质量。
5：防护 水流对土体冲刷时，有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏，其保护土壤。
6：防穿刺 与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。
抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。
涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
特点 轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。
广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程：
用途 ：
l、土层分离的过滤材料；
2、水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；
3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料；
4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；
5、防霜、防冻的保温材料；
6、沥青路面的防裂材料。 欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）
应用领域
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
（3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。
（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
（6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（13）人工填土地基运动场地基的排水。
（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工马国良程中用以加强软弱地基。
化纤面料是不是涤纶？不一定，涤纶面料是化纤面料的一种，但不是全部。化纤是化学纤维的简称，化学纤维包括合成纤维和再生纤维两部分。成纤维就是自然界是本来没有，经过化学合成的方式制造出来的纤维。除涤纶以外合成纤维还包括：锦纶（聚酰胺纤维）、丙纶（聚丙烯纤维）、维纶（聚乙烯醇缩甲醛纤维）、氨纶（聚氨基甲酸酯纤维）、腈纶（聚丙烯腈纤维）这几大类。涤纶是合成纤维中的一个重要品种，是我国聚酯纤维的商品名称。它是以精对苯二甲酸合除了涤纶之外（PTA）或对苯二甲酸二甲酯（DMT）和乙二醇（EG）为原料经酯化或酯交换和缩聚反应而制得的成纤高聚物——聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），它是合成纤维里产量最大、用途最广的纤维.聚酯纤维除了涤纶（PET）之外还有少量聚对苯二甲酸丙二醇酯纤维简称PTT聚酯纤维和聚对苯二甲酸丁二醇酯纤维简称PBT。再生纤维是自然界中本来就有这个纤维，但是因为种种原因不能直接利用，要经过一系列的化学或物理的方法制造出来的纤维。再生纤维主要有再生纤维素纤维包括：粘胶纤维、莫代尔、醋酸纤维、铜氨纤维等再生蛋白质纤维包括：牛奶纤维、大豆纤维再生多糖纤维包括：甲壳素纤维、甲壳胺纤维这两种地医学方面用的多，在服装面料方面用的很少一般来说，再生纤维比合成纤维要高档一些
HDPE单向拉伸塑料土工格栅具有相当高的拉伸强度和拉伸模量 大优于传统的或现有的加筋材料，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统 欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）
HDPE单向拉伸塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕工布卷必须避免受到损坏。
受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。
土工布的铺设方法：
1、 用人工滚铺,布面要平整，并适当留有变形余量。
2、 长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2m以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。
3、 土工布的缝合： 所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠少150mm。小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。 缝好的土工布接缝包括1行有线锁口链形缝法。用于缝合的线应为小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。
4 、在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线。
缝合时小宽度10cm，自然搭接时小宽度为20cm、热风焊接时小宽度为20cm。
5、 对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。
6 、土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。
7、 土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。
8、 各层的土工布相庆的编号为TN、BN。 欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）
厂房租金的增长导致产品价钱拔高，另外一些小加作坊也搅扰了市场上的价钱秩序，以不好的产品假冒好的产品导致产品质量下降，也给宽阔用户单位购置带来必定的搅扰。但是大家都应当清晰，现今的资料开支并不是产品贵的真实缘故，真实贵的是无形的，我公司通过多年的出产经营归并出，劳作力才是贵的，才是产品价钱的定夺因素之一。生态袋由聚丙烯（pp）或者聚酯纤维（pet）为原材料制成的双面烧结针刺无纺像另外行业，品牌相对来说要比非品牌要贵一个层次，但是在土工格栅市场中，品牌而且在土工格栅品质上也是很有保证，绝不会以次充好来欺骗宽阔施工单位，以致牵涉工程施工的品质。所以买土工资料即将到正规的出产厂家，这么不仅在品质上有保证，而且产品价钱也是科学的。我们作为该行业中规模及能耐都衡量丰饶的厂家，保证物超所值，为国度工程建设供给优质的土工资料，迎候前来选购。n="" 就拿土工格栅来说同样的产品，价钱却差之千里，为了生存，一些厂家就拉低价钱，让市场竞争更加无序。="">9 、膜上下两层土工布在有锚固槽的部位都应与土工膜一同埋入锚固槽内。
土工布铺设的基本要求：
1、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。
2、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。
3、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。
土工布铺设工艺要求：
1、 基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。
2 、试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。
3 、检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。
4、定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。
土工格栅：格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。
土工格栅性能：
土工格栅具有高强度，低延伸(破断伸长不大于12%)的性能，同时其蠕变量很小。格栅加筋，加固补强地基，提高承载力，降低不均匀沉降，并阻抗土体破坏面的形成。土工格栅有较好的柔韧性，由于材质通过强力拉伸和横向肋带双面夹不断，即使开裂，也仍保持土工格栅的性能。
土工格栅摩擦系数：产品表面经过处理，压有粗糙的花纹，以增强其粗糙度，同时纵横肋条形成的网孔对土体进行嵌锁，达到对土体的被动阻抗力。
土工格栅的应用：应用于高速公路及铁路中，可减少路基与桥台的沉降差，降低车辆与路基振动，减缓路基结构变形，保证车辆行驶的安全舒适。在填方土中加入土工格栅，可增加填方土料的抗剪强度和中期的整体性，减少中期填方数量，使软基处理方便，降低成本。在土石坝剖面设计中采用土工格栅做加筋土结构，可改善坝体受力变形性能，避免坝体断裂，降低工程量和工程造价。欢迎:临沂钢塑土工格栅——(临沂集团(股份)有限公司——-欢迎您）
